北京時(shí)間7月11日早間消息，據(jù)報(bào)道，特斯拉最近解雇了大約200名員工，他們負(fù)責(zé)研究特斯拉Model 3和其他車型所使用的Autopilot系統(tǒng)。據(jù)悉，離職員工中有相當(dāng)一部分加入特斯拉競爭對手工作。
今年6月初，埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉需要削減10%的員工。本輪裁員是一個(gè)更大的下降趨勢的一部分。特斯拉的股票自2022年4月以來已經(jīng)開始不斷走低。
招聘網(wǎng)站顯示，絕大部分前特斯拉員工最終都離開了汽車行業(yè)。但是還有一些人留在行業(yè)中，并加入特斯拉競爭對手，這是該公司需要擔(dān)心的事情。截至目前，據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，在過去90天里，共有457名員工離開特斯拉。其中，98人去了Lucid、Rivian或福特/通用等車企，其中90名員工直接去了Rivian和Lucid這兩家特斯拉最直接的競爭對手。
這意味著，特斯拉離職員工中，有21%的人現(xiàn)在為競爭對手工作。競爭者正在迎頭趕上。福特的BlueCruise軟件與特斯拉的Autopilot相比也不容小覷，而Mach E也是一個(gè)可靠的Model Y車型的替代品。Rivian雖然在銷售量上表現(xiàn)不佳，但依然可以說是當(dāng)下最受人關(guān)注的汽車制造商之一。Lucid擁有令人驚嘆的續(xù)航數(shù)字，該公司的Lucid Air車型也是當(dāng)前市場上最受歡迎的高端電動汽車，給特斯拉許久未更新的Model S帶來了巨大挑戰(zhàn)。
特斯拉希望在很大程度上以自己的產(chǎn)品來應(yīng)對競爭。他們堅(jiān)稱Cybertruck即將到來，Roadster應(yīng)該也是如此，Semi半掛點(diǎn)電動卡車也隨時(shí)都會上路。這些新車型，再加上其超級充電網(wǎng)絡(luò)，顯示出特斯拉正在進(jìn)行多元化發(fā)展，并努力兌現(xiàn)其承諾。然而，他們是否能在保持吸引人才加入的同時(shí)，也能保持人才留在本公司，卻完全是另一個(gè)問題。
